Зимнее катание на велосипедах

Статьи о скутерах и велосипедах, аксессуарах

21.05.2010 22:49

Продажа велосипедов в Петербурге растет с каждым годом. Все больше поклонников велосипедного спорта хотят купить велосипед не только для катания летом, но и для зимней езды. Однако, езда при минусовой температуре имеет ряд особенностей, которые следует учитывать при покупке велосипеда.
Зимнее катание можно разделить на две основные категории: загородный велотуризм и городская езда. Велотуризм менее распространен, но более интересен. Ведь зимой можно попасть в такие места, которые летом недоступны. Например, острова и форты в Финском заливе. Но большинство велосипедистов все же предпочитает зимнее катание в городских условиях. Правильный подбор одежды, соблюдение несложных правил и тщательный уход за велосипедом делают зимнюю езду на велосипеде такой же приятной и безопасной, как и обычная, летняя.

На морозе велосипед ведет себя иначе, чем летом. Смазка становится гуще, ход замедляется, а следовательно требуется прилагать больше усилий во время движения. Детали и механизмы подвергаются воздействию низких температур, воды, реагентов, которые используются на зимних дорогах. Такие реагенты в сочетании с водой могут привести к ржавению стальной рамы. Поэтому мы рекомендуем купить велосипед с алюминиевой рамой, т.к. алюминий не подвержен коррозии.

Лучше купить велосипед с дисковыми тормозами, так как обода и колодки V-brake тормозов зимой покрываются снегом и обледеневают. При торможении наледь тает, превращаясь в смазку, из-за чего эффективность торможения сильно снижается. Тем не менее, вы сможете ездить даже, если купите велосипед с V-brake, ведь отчасти проблему с наледью можно решить, если регулярно прокручивать педали при слегка нажатых тормозах – это позволит растопить лед и очистить обода и колодки. Выполнять эту операцию следует несколько раз в час, чтобы тормозной механизм оставался сухим на протяжении всей поездки. Но в любом случае, будьте осторожны и избегайте резкого торможения.

Существуют специальные зимние шипованные покрышки для велосипедов. Но стоят они довольно дорого, и большинство велосипедистов покупают обычные. Летние покрышки вполне подойдут для катания по заснеженным дорогам, но езда в гололед может быть опасной.

Пружинно-эластомерная вилка при минусовой температуре обычно замерзает и становится жесткой. Пружинно-масляная и воздушно-масляная функционируют гораздо лучше, особенно, если в них используется не слишком густое масло. Помните, что некоторые элементы амортизационных вилок изготовлены из магниевых сплавов, которые подвержены коррозии, поэтому перед использованием следует закрасить все сколы и трещины, а так же смазать места крепления амортизатора.

Цепь – одна из самых проблемных деталей велосипеда в зимний период. Если вы не будете ее регулярно чистить, то абразивная смесь из грязи и реагентов очень быстро приведет в негодность все детали цепного механизма.

Обязательно смазывайте или опрыскивайте аэрозольной смазкой все части велосипеда, куба попадает вода и снег. Смазка вытеснит воду и предотвратит ржавение.