Ремонт прокола колеса велосипеда в полевых условиях

«Я долго буду гнать велосипед…» – это не только слова одной из популярный песен, но и кредо тысяч людей по всему миру. Езда является не только приятным, но и весьма полезным занятием, приобщиться к которому может практически каждый. Но что делать, если комфорт от поездки омрачается форс-мажором? Скажем, такая «мелочь», как пробитое колесо, в безлюдной местности может поставить в тупик даже бывалого велосипедиста. Ведь мало кто постоянно возит с собой «набор первой помощи» для колеса или камеры, а до дома еще ой как далеко! Так что же делать?

  Используем простое решение

Самое очевидное и банальное решение, которое приходит на ум – это взять в руки имеющийся насос и накачать колесо снова. Просто, относительно быстро и… эффективно? На самом деле нет, ведь стоит проехать несколько десятков метров, как колесо вновь сдувается. Отчего же это происходит?

Дело в том, что при езде на велосипеде ваш вес оказывает значительное давление на колесо, вследствие чего прокол в камере постоянно расширяется. Соответственно, воздух из него стремительно улетучивается, что делает вашу поездку максимально короткой и напряженной. Как же решить проблему?

  Заливаем горе

Оглянитесь вокруг, возможно где-то рядом находится речка / озеро / лужа – на худой конец, подойдет и объемная фляга или пластиковая бутылка, заполненная водой. Скажем сразу, что если у колеса вашего велосипеда не обычный прокол, а, скажем, длинный порез, то устранить его описанным ниже способом будет весьма затруднительно. Тем не менее, в большинстве случаев это должно помочь доехать вам до пункта назначения и даже с весьма приличной скоростью!

Итак, выворачиваем золотник из камеры поврежденного колеса. Кладем велосипед плашмя на землю, после чего идем к «водопою» с насосом и закачиваем в него максимум жидкости. Возвращаемся обратно и заливаем воду в колесо. Повторяем процедуру до тех пор, пока вода не польется через верх камеры, после чего возвращаем золотник на место и докачиваем оставшееся пространство колеса воздухом. Здесь не стоит чрезмерно усердствовать, поскольку основной целью является создание давления в шине, минимально необходимого для удержания нашего веса «в седле» велосипеда.

  Наслаждаемся результатом

Возможно, у вас возник закономерный вопрос: для чего мы выполняли все вышеописанные манипуляции? Дело в том, что ехать с пробитым колесом практически невозможно – как ни накачивай камеру, она будет сдуваться снова и снова. За счет многочисленных остановок «на докачку», средняя скорость велосипеда будет минимальной, да и вы сильно устанете.

В то же время, вода имеет значительно большую плотность (особенно в сравнении с воздухом), так что ее вытекание из колеса велосипеда будет крайне медленным. Следовательно, на одной «заправке» вы сможете проехать вплоть до нескольких километров, да и скорость езды в этом случае не пострадает!

Способ, описанный в этой статье, проверен далеко не одним поколением велосипедистов, так что используйте его в проблемных ситуациях – и все будет отлично!