О скутере новом замолвите слово…

Все мы любим новые вещи, и неважно, на самом деле они новые или же «слегка бэушные», доставшиеся от предыдущего хозяина в максимально хорошем для своих лет состоянии. Главное здесь – это купить что-то новое, неизведанное и ранее неопробованное.

В полной мере данное утверждение относится и к скутерам, стоимость которых довольно часто создает дилемму: приобрести в магазине нового китайца, либо приобрести на рынке подержанного европейца (корейца, японца)? А может, плюнуть на все и обратиться в фирменный центр по продажам новых скутеров из Японии?

Что ж, давать советы – дело, конечно, неблагодарное, поэтому мы попробуем описать существующее положение вещей на рынке новых и б/у моделей с максимальной долей беспристрастности. Следуя девизу: «Дорогу молодым!» – мы начнем с описания новых скутеров.

Новый японский скутер

Новый японский скутер – это как новый «Мерседес»: либо у вас есть на него средства и все устраивает, либо ваше мнение относительно его ходовых и прочих качеств никого не интересует. Если вы желаете купить свежего «японца», то основная сложность заключается даже не в поиске финансовых средств (кстати, от 3 тысяч долларов и выше), а в поиске дилерского центра.

Новый японский скутер отличается исключительной надежностью и продуманностью эргономики, не удивительно, что китайцы и корейцы не брезгуют перенимать отдельные решения японских производителей скутеров. Купить нового японца в магазине означает выделиться из толпы и быть на голову выше ее. Впрочем, все относительно, и для несведущих вы будете человеком, который выбросил кучу денег за «пластмассовый недомотоцикл».

Новый корейский скутер

Новый корейский (или тайваньский) скутер можно приобрести, когда не хватает денег на аналогичный экземпляр из Японии. Ценовой диапазон здесь пониже (примерно от 2 тысяч долларов), однако качество также находится на достаточно высоком уровне. Машины из Кореи или Тайваня являются разумным выбором тех, кто желает получить новый скутер за приличные, но не «бешеные» деньги.

Новый скутер из Европы

Что может быть круче нового японского скутера? Конечно, новый европейский скутер, причем из магазина! Если машину из Японии можно сравнить с «Мерседесом», то европейский скутер – это уже «Майбах», владелец которого смотрит на остальных, как на… впрочем, вы сами понимаете. Официальные дилеры компаний-производителей скутеров из Японии есть во многих крупных городах России, и вы без труда можете купить себе это чудо инженерной мысли, если, конечно, имеете столько денег. Впрочем, если ваши финансовые возможность несколько ограничены, взгляните в сторону «бэушек» или новых «китайцев».

Новый китайский скутер

Китайцы – загадочные ребята. С одной стороны, их многоликий ширпотреб заполонил весь мир и останавливаться, похоже, не собирается. С другой стороны, большинство современных высоко- и не очень технологичных производств вынесено в Поднебесную, при этом мы с вами ежедневно пользуемся продукцией, например, «Сони», «Эппл» или «Адидас», нахваливая японское (европейское, американское) качество и стараясь не замечать надписи «Made in China» на наклейках и ярлыках.

Скутеры из Китая могут относиться к любому варианту, и, выбирая скутер «наобум» по ярким и блестящим пластмасскам, вы с примерно в равной степенью вероятности можете купить как хороший агрегат, так и откровенную подделку. Чтобы этого не случилось, предварительно проштудируйте в интернете информацию по китайским скутерам. Например, продукция компании «Wels» выделяется на фоне своих «желтых братьев» действительно высоким качеством и приемлемой стоимостью. Комплектующие для моторов «Wels» поставляются на заводы «Хонда» (помните про вездесущую по надпись «Made in China»?), а средний моторесурс двигателей «Wels» составляет примерно 100 тысяч километров.

Относительно покупки и продажи из Китая можно сделать следующее заключение: «Кто информирован, тот вооружен». Здесь главное – знать текущих игроков рынка «в лицо», и всегда будете в выигрыше.

Подержанные скутеры

Впрочем, хватит говорить о покупке и продаже новых машин, давайте взглянем на «бэушные» варианты. Если рассматривать в качестве б/у варианты «японца», «корейца» или «европейца», то они являются разумным компромиссом между ценой и качеством. Конечно, вам придется смириться с тем, что на вашем конкретном скутере ранее уже кто-то ездил. Но есть и обратная сторона медали: можно рассматривать это как уже проведенную обкатку, при этом теперь вы можете использовать его на все 100 и даже 110 процентов. Только не забудьте внимательно осмотреть подержанный экземпляр, ведь гарантии на приобретенный товар вам никто не даст. На что обратить внимание? А это тема для отдельной статьи!

В заключение хочется сказать, что в каждом варианте покупки скутеров есть свои преимущества: новые европейские, японские и корейские скутеры обладают высоким качеством, их подержанные (и, главное, не «убитые») варианты являются разумным компромиссом между желаниями и возможностями, а китайские скутеры доступны всем и каждому при достаточно высоком качестве (хотя здесь надо держать ухо востро). Что же приобрести? Это дело вкуса и, конечно, финансов!